新闻公告
校企合作开展培训,助力企业技术升级——长沙高新技术工程学校方细飞技能大师工作室
发布时间:
2019-06-12 15:13
来源:
方细飞车工技能大师工作室自2014年9月经湖南省人力资源社会保障厅评审通过至今,工作室骨干成员积极参与长沙市本地企业的产品研发与技术培训,为企业提供技术支持,为企业创造了很好的经济效益。
长沙顺田机械有限公司是长沙国家高新技术产业开发区一家专业丛事小型谷物联合收割机研发、生产、销售与出口为一体的企业。该公司一直潜心研究,不断创新,研发生产了顺田牌系列谷物联合收割机:4LZ-0.6轮式全喂入联合收割机、4LZ-0.8型履带式全喂入联合收割机、4LZ-0.8型三角履带式全喂入联合收割机。该系列产品获得国家发明专利一次,实用新型专利六次,并通过国家权威部门鉴定。2009年该系列产品进入国家农业机械购置补贴目录。
该公司研制生产的收割机系列产品具有体积小、重量轻、操作简单、维修方便、适用性强等诸多优点,能够适用于山区、丘陵以及平原的多种农作物收割作业。产品自上市以来深受国内外商家和用户的欢迎,还远销越南、缅甸、泰国、孟加拉国以及非洲的桑尼亚和阿尔及利亚等国家和地区。
近两年来,方细飞技能大师工作室的骨干成员团队利用假期和平时课余时间积极下到长沙顺田机械公司的生产车间,深度参与联合收割机改型升级的研发与制造工作, 4LZ-0.8型履带式全喂入联合收割机就是其中升级产品之一。该收割机较原来产品各项性能指标都有大幅提升,生产效率达1.0-1.8亩每小时;破碎率达1.5%; 总损失率小于3%;含杂率小于7%;油耗只有0.9-1.47升/亩。特别是该收割机制造成本降低约10-15%,收割谷物效率提升约20%,谷物总损失率降低约10%,含杂率降低约5%。该产品应用广泛,深受国内外客户欢迎。
4LZ-0.8型履带式全喂入联合收割机的很多关键零部件工作室成员都参与研发与设计、制造。例如联合收割机的核心关键部件之一变速箱的设计与制造就是工作室成员集体智慧的结晶。变速箱由输入带轮、离合器、变速器、制动器等组成。它具有离合储备系数高,摩擦片不易磨损;换档轻便灵活,可不停车换档,不易伤齿;轴承润滑效果好;较高的承载能力、使用性能和安全可靠性能,使用寿命长等特点。它主要适用于水稻、小麦、油菜收获机械的行走系统,具有高、中、低三个档位和转向离合制动的功能,以组成联合收割机调速动力机组,体现了节能、环保的设计理念。变速箱的箱体材料为球墨铸铁铸造成型,具有不变形、稳定性能好的特点;传动轴和齿轮材料为优质碳素结构钢,经过严格的调质热处理工艺,具有不易磨损、使用寿命长的特点。变速箱的设计制造过程中,本工作室成员积极参与,其中结构设计由李春光老师、罗丹老师等负责,三维造型与平面图由宋小军老师、陈立统老师等负责,箱体和传动轴由本工作室范杜铨、郭蜻蜓老师使用我校数控车、四轴卧式加工中心加工制造,精度很高;最后装配调试由方细飞老师、李铁光老师、何劲老师等负责。
在变速箱设计与制造、装配的过程中,该零件的各种内孔加工的形状尺寸精度、相互位置精度及总装的装配调试要求都很高,因此我们专门设计夹具改进加工工艺,在数控铣上进行加工,保证了零件加工质量。还有收割机的行走轮,按照原来方案使用塑料模具成型的塑料轮,但是该零件价格约27元每件,且通过破坏性试验验证强度不高,容易脆裂。后来通过改进方案采用45钢板材冲压成型外轮,内焊接无缝钢作为管轴承支撑套,再车削加工最后定型。在行走轮外形成型时,设计、制造了一副冷冲压模具,并购进一台压力机专门冲压行走轮外圆轮廓。在无缝钢管与外圆焊接过程中还专门设计、制造了由电动机、三爪卡盘、蜗轮蜗杆减速机组成的半自动圆弧焊接机构,使得每个行走轮的焊接时间从原来2分钟每个提高到22秒每个,且焊接质量稳定。这样大大提高了焊接速度和质量,减轻了工人劳动强度。通过设计、改进工艺装备,使得该产品现在制造成本较原来下降了50%,且产品强度更是非常好,使用寿命提高三到四倍。
这两年来,工作室常利用暑假到其他机械制造企业对其员工进行技术指导和工艺革新,如中冶长天重工科技有限公司的大直径长轴零件的车削加工。该零件重量达一吨多,尺寸精度和表面精度及位置精度都要求很高,在零件装夹、切削用量、加工工艺上都有特别要求。因此我们采用一夹一顶中间用中心架顶托装夹工件,为了防止加工过程中变形还加注充分的切削液冷却。在工艺上,采用先粗后精,以减少零件的变形。另外合理选择车刀的角度也是必要的措施之一。为减少径向切削力,外圆粗车刀选用了较大的主偏角和前角,前刀面磨出适当的断屑槽;为了保证刀尖刀刃的强度,刀尖磨过度刃,主切削刃磨适当的倒棱。精车刀还要使倾角λs取正值,切屑流向待加工表面;车刀表面粗糙度值要小,并经常保持切削刃锋利。
在球阀的数控加工中,因半球要求形状和表面粗糙度很高我们自己制作十字定位夹具进行装夹,既保证质量又安全可靠且装夹快捷方便。编程我们采用子程序,使程序结构化,走刀空行程减少,提高了编程和加工效率。同时采用刀尖半径补偿功能和恒线速度功能,这样不但保证半球的形状正确,还能保证半球的表面粗糙度从中心到外圆一致。在蜗杆的车削加工中,因零件数量多,车削时切削量大,用普通车床加工需要多次重复进刀,工人师傅劳动强度大。为此我们设计和改进了普车为旋风铣的方式进行加工,这样粗加工蜗杆一刀成型,不需要退刀槽,互换性 好;车床使用寿命提高,节约电能约50%以上;表面粗糙度也大大提高;加工效率高,比传统加工提高10-30倍,降低了生产成本;不改动车床结构,安装拆卸方便,螺旋升角 可精确调整;操作简便,对工人专业技能要求也下降很多,工人劳动强度大大下降。
转自:现代职业教育网